2012年01月08日，因要上台北參加梅苓盃木琴決賽
決賽時間是中午報到，為不枉專程一趟北上
早上就排了在士林科學教育館展覽的《絲路行》
但這天為了配合時間，又只能搭我最不喜歡的"太魯閣號"
感冒再加上每搭"太魯閣號"必頭痛的我
一到台北果然是一整個不舒服
輾轉搭捷運、換TAXI後，約10點到了科教館
因不舒服再加上我和凃小妞沒做功課~~對"絲路"沒個頭緒
所以一進到展場除了照個幾張相外完全是放牛吃草
頭痛...加上不懂...再加上怕耽誤到下午比賽的時間
隨意看看地逛完後，心裡很是愧疚......浪費錢了
心中暗想，等《絲路行》移師到台中展覽時一定要好好地再去看一次
一進到展場就是實體等大的兩隻駱駝，也是絲路旅程中最重要的夥伴+交通工具
絲路上各國各色的旅者、商人，最好的共通語言---音樂
中國造紙技術也是經由絲路得以西傳
塞外民族的蒙古包
用以運送較重與易碎的瓷器---海上絲路
場外隨便拍拍
絲路，相信大部分的人會聯想到一長串由駱駝組成的隊伍 沿著沙漠徐徐而行的景象，心中不由得泛起一股遙遠與神祕的感覺。
《絲路》這個名字十分的浪漫，總給人一種細長柔軟的感覺 這名字是由德國探險家李希霍芬開始使用 用以描述世界上最早從中國到中亞兩河流域和印度之間的長途交通網路。 很多人誤以為絲路只有一條路線，但絲路其實是指中國漢唐以來 連接東亞與地中海地區的多條交通路線，絲路可以說是最早全球化的通路。 絲路的起點為中國的千年古都-西安(長安)→綠洲之城-吐魯番→商人之城-撒馬爾罕→學者之城-巴格達 這條路線還分為南道和北道，其中更可細分出數條不同路線。 在絲路的繁盛時期，各種貨物在這些艱困的路線穿梭流通 中國最好的商品源源不絕地運往中亞及地中海一帶。 隨著西方對中國瓷器需求量的增加，海上絲路也逐漸發展起來，用以運送較重與易碎的瓷器。 絲路除了互通物產上的有無，更促進了各宗教思想的東傳 也使得各個地區的技術、想法相互交流而蓬勃發展起來。 以上，是回家後為了寫文才臨時惡補出來的 查資料時還發現，昔日絲路沿途的中亞和中東地區國家 長年受到政治動盪不安的影響，經濟發展緩慢，以致民不聊生 所以近年來阿富汗積極發展《新絲路計畫》 期望藉由歐美各國的經濟策略，協助阿富汗的永續發展，重振當年古絲路時期的風華 聯合國也呼籲各國重新到絲路投資，東方的中國和南方印度經濟的崛起，再加上北方俄羅斯的改革 恢復絲路往日在東西貿易樞紐地位的榮景將指日可待。
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